Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Gluttony

Как бы я сделал Буревестник.

Предуведомление.
Не будучи секретным атомщиком или мамкиным экспертом, что с точки зрения уверенности в своих знаниях примерно одно и то же, я достоверно не знаю как устроен Буревестник, и просто озвучиваю свои догадки "как бы сделал лично я".

1) Как бы я делать не стал.
Сразу нет - это классический атомный реактор. Прежде всего потому, что это громоздко и ненадежно. Собственно атомные самолеты впервые возникли на страницах фантастики уже в 50-е, поэтому реальные секретные проекты атомных бомбардировщиков 60-70-годов были попыткой реализовать то, что публика уже воспринимала как гарантированный завтрашний день авиации. Реальность, понятное дело, оказалась сильно сложнее фантастики и дальше летающих лабораторий, Ту-95ЛАЛ у нас и NB-36 в Штатах, дело не пошло. Но, в любом случае, это были огромные самолеты, и о маленьких крылатых ракетах речь не шла.

Второе нет - это РИТЭГи. Как обычные, так и подкритические. Это удобно, сравнительно безопасно и недорого. Но есть беда с хранением и готовностью. Дело в том, что выделение энергии при самопроизвольном распаде атомных ядер напрямую зависит от периода полураспада элемента. Если он большой, то выделение стабильное, но хиленькое, и запитать от него что-либо серьёзное невозможно. Средний советский РИТЭГ выдавал около 60 Ватт электричества на тонну веса. Но, даже если максимально порезать защиту и использовать современные технологии, как в современных американских РИТЭГах для космоса, выходит меньше 3 Ватт на кг веса. На всякий случай, современные авиационные двигатели дают киловатты на кг. Можно использовать короткоживущие элементы. Энерговыделение вырастет, но менять содержимое придется раз в полгода или чаще.

2) Что бы сделал я.
Лично я взял бы РД-0410 и отпили бы от него всю топливную систему, превратив в прямоточник. Стержни управления завел бы напрямую на датчики температуры ТВЭЛ, причем механически. Первая ступень - твердотопливный ускоритель. Т.е. ракета взлетает и разгоняется на ТРД. За это время реактор включается и выходит на рабочую температуру. Дальше он просто работает с поддержанием этой температуры. Эдакая ядерная ФАУ-1 с современной электроникой. :) Скорость выйдет не особо большой, но оно не особо и надо. В США ракета прилетит уже после падения туда МБР, и ПВО будет или разрушено или ещё не развернуто из запасов на хранении. Зато конструкция простая и максимально надежная.

Gluttony

К аварии Суперджета.

1) Подробный разбор от летчика.
denokan Замкнутый круг авиакатастроф.

1) Немного статистики.
Collapse )
Т.е. тенденции вполне себе положительные.

3) Тем, кому лень читать статью и смотреть графики, байка, пересказывающая суть проблемы.
Когда только начинала водить - очень боялась парковаться, у нас еще и двор был весь заставленный машинами в разных направлениях, одно неловкое движение и хлопот не оберешься. И вот я решила попросить помощи у мимо проходящего мужчины - он сел за руль, и как сел, так и встал. Потому что машина у меня была старая семёрка (и нет, не бмв)), С механической коробкой и без всякого гидроусилителя руля - он ее просто с места сдвинуть не смог. Попросила второго - он потыркался, машина встала ровно поперек дороги и ни туда, ни обратно. Подошла еще компания молодых парней, заинтересовавшись ситуацией - все по очереди попробовали - только хуже. Хорошо, что заметившая мои страдания соседка подошла и за 10 секунд ее припарковала. Сказала "не переживай, я сама на такой пять лет ездила, научишься!" Я потом больше уже никого не просила, но хотя парковалась медленно и за несколько "заходов", всё равно знала, что я это делаю лучше случайной выборки мужиков своего двора, которые и так не могут :-)))

Gluttony

Развелось "экспертов".

На "Слоне" очередной "эксперт" рассказал как у нас всё плохо и как всё хорошо в странах с "западной демократией".
Замечу однако, что "реально работающий пересадочный узел в Риге " перевозит 4 млн пассажиров в год, тогда как "совковое и неработающее" Домодедово в прошлом году обслужило 18,7 млн. пассажиров, а в этом будет около 20 млн.

Gluttony

Стихи с Удаффа.

Мощные стихи с Удаффа. :)))
аффтар: Корней Ешкевич


- Куда ты завёл нас? Не видно не зги!
Поляки ебали пилоту мозги.
- Ответьте, панове, какого же хуя
Мы рвёмся к Смоленску в погоду лихую?
Идём на посадку мы снова и снова.
Сидели бы дома, вот честное слово…
Неужто денька подходящее нету?
Поляки в России – плохая примета…

Вскричал, нетерпением злым обуян,
Избранник двоюродных братьев-славян:
- Пока у Качиньских сердца не остыли -
Мы будем барыжить костями Катыни!
Зовёт нас в земле мертвечина. А то бы
Мы разве набились сюда как в автобус?

Сегодня признают расстрел офицеров,
А там – и все беды католиков в целом!
Обставить всё это трагичнее надо,
Чтоб видели паны из ихнего НАТО
И паны из Штатов увидели даже,
Что Польша веками была пострадавшей
От пьяных и диких безбожных соседей.
Теперь не отвертятся, сунулись в сети.

А после, прилюдно, еще хорошо бы,
Чтоб русские чмокнули польскую жопу.
Да я, чтоб участвовать в этой победе,
Примчусь из Варшавы на велосипеде!
Ответят, по полной, и Путин, и Сталин.
И ты предлагаешь, чтобы мы опоздали?!
За этим мы бросились в русские дали???
Снижайся скорее и жми на педали!

И каяться поздно, что рвался скорее:
Закрылки зарапают кроны деревьев.
Вослед экипажу, лицом побелев,
Народный избранник Качиньский наш Лев
Увидел последним, покуда был жив -
В простом зипуне и в онучах, мужик:
С ухмылкой кривой под седыми усами,
Бредёт впереди самолёта Сусанин.
Оглянется дико в кромешном тумане –
И манит, и манит, и манит, и манит…